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ランドセルの選び方
最近では、さまざまなランドセルがあり、その中からひとつ選ぶとなると、大変困ってしまいますよね？それでは、ランドセル選びのポイントを少し紹介します。
まず、素材ですが、革か合成皮革のクラリーノかを決めましょう。しかし、どちらにしても大事なのは、表面の加工が強いかどうかです。加工がしっかりしているほど、傷やシワになりにくいです。重さは、革では1,000g〜1,200gくらいで、クラリーノなら900ｇ〜1,100gがちょうどいいと思います。安いものは、中の芯が抜いてある場合があるので、700g〜800gと軽すぎてしまいます。そして、強度が充分にないことがあり少し不安です。
また、中の仕切りが２つのものが使いやすいようです。それなら、３つの方がもっと良いのでは、と思われるかもしれませんが、そこまで分かれていると、それぞれのポケットが狭くて、教科書を入れにくくなってしまいます。
女の子に人気のキャラクターものですが、買ったときは良くても、何年かすると飽きてしまう場合もあります。しかも、キャラクターの使用料だけで、かなり値が上がっています。それを考えると避けたほうがいいでしょう。どうしてもキャラクターものがいいと言うのなら、筆箱や手提げかばんなどの小物を薦めてください。
ランドセルを選ぶコツとして、まず、背負いやすいかを確かめます。背負いやすいかどうかは、背中の縫い目ではなくて、紐の形で決めます。逆に縫い目があると、夏に薄着になったとき、違和感を覚えることがあります。
また、ランドセルは季節商品のため、毎年モデルチェンジをします。そのため、決まった量しか生産しないので、遅くても２月末までに買った方が良いでしょう。モデルや色によっては、品切れしてしまうものもあるそうです。
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ロータス認定資格とは
「ロータス認定資格」とは、主に「ノーツ」「ドミノ」といった主にロータス製品を扱うエンジニアを対象とした、IT技術者にはお馴染みのIBMによる資格です。
ロータス認定資格は、ロータス製品に関連した業務の際に必要なスキルを認定する世界標準の資格。このロータス認定資格の概要は以下の通りです。
（1）ロータス認定スペシャリスト：CLS（Certified Lotus Specialist）
（2）ロータス認定技術者：CLP（Certified Lotus Professional）
（3）ロータス認定上級技術者：CLP Principal（Certified Lotus Professional Principal）
（4）ロータス認定ナレッジナビゲーター検定：LKNC Level1（Lotus Knowledge Navigator Certification Level1）
ロータス認定資格試験の内容は、企業や業務で必要とされるスキルのサーベイに基づいたものなので、試験合格後は、単に資格を取得するだけにとどまらず、現場ですぐにそのスキルを活かすことが可能です。
※現在この資格は「IBM技術者認定制度」の一環として、形式を変えて存在しています。詳細はこちらをどうぞ。
http://www-06.ibm.com/jp/profesnl/subject/lotus.html
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マウンテンバイクはとても軽量
マウンテンバイクが他の自転車に比べて優れている点として、まず、乗ってみて思ったのは、軽いってことですかね。これは少し持ち上げてみた瞬間に分かるくらい軽いです。今現在乗っている、ルイガノ・キャスパーは、カタログ数値によると１２．７キロとなっています。それまで乗っていた折りたたみ小径自転車が１６．５キロでしたから、その違いがはっきりと分かりますね。約４キロも軽くなっている計算です。４キロ違うともう重量感が全然違いますね。
この車体の軽さのおかげかは定かではありませんが、非常に素早い加速をしてくれるんですよね。ペダルを踏み込むと、なんといいますかこう自転車がすーっと、ストレスを感じずに前に出てくれるんですよ。折りたたみ小径車も出だしこそ軽かったのですが、このマウンテンバイクはというとそれ以上に加速してくれる感じがしますね。
そして、この軽さですが、上り坂などではより実感できるような気がします。軽い上り坂などでも、普通の自転車に乗った高校生などが立ち漕ぎで頑張っている光景をよく目にしますよね。そんな場面でも、マウンテンバイクだと普通に座ってゆとりを持ちつつ、楽についていくことができるんです。緩やかな上り坂でも、以前は結構キツくて嫌だったのですが、このルイガノ・キャスパーですと、それほど気にすることなくガンガン進んでいけて快適です。
このような感じで街乗りでも、軽いマウンテンバイクのバランスの良さというのは、充分に実感できますね。
マウンテンバイクにサイクルカバーを掛けよう
あなたは自分のマウンテンバイクをどこに保管していますか？もちろん部屋の中にマウンテンバイクを保管できるのであるならば、それが理想かもしれません。ですが実際にはなかなか難しいものですよね。
その場合には、どうしても自転車を外に保管することになります。野外での保管の場合、そのまま野晒しにするのではなくて、最低限サイクルカバーはかけて愛車を守ってあげたいところですね。サイクルカバーと一口にいっても、１００円ショップなどで売っているような安価なものから、かなり造りのしっかりしたものまで様々なものがあります。
私はといいますと、ホームセンターにて３０００円くらいでサイクルカバーを購入しました。ですが、正直言って、サイクルカバーに３０００円出すというのはちょっと躊躇したのが本音です。
しかし、薄手でぺらぺらの安価なサイクルカバーというものは、値段相応に簡単に破けてしまって駄目になってしまうんです。ですからやはり、ある程度まともな造りのサイクルカバーを買ったほうが、長い目で見ると安上がりなように思います。
私が購入したサイクルカバーは３０００円もしただけあって、非常に丈夫でしっかりした造りでとても良い感じですね。サイクルカバーを掛けておけば、雨天時にも、雨から大事な愛車を守ってくれますよ。雨に濡らすと、サビが出てくるのはどうしても避けられませんからね。
また、サイクルカバーは晴れの日でも、掛けておくことをオススメいたします。何故なら、愛車を直射日光から保護してくれるからです。人間の肌と同じで紫外線をあびると、タイヤサイドなんかは特にすぐ傷むようですからね。
このように、できれば雨の日でも晴れの日でも保管するときはサイクルカバーを掛けておくことをオススメします。
ベトナムの世界遺産
ベトナムには2006年において、ユネスコの世界遺産に登録されているものが文化遺産で3件、自然遺産で2件、複合遺産は0件で合計5件、および無形遺産が2件あります。
文化遺産●フエの建造物群（1993年）・・・フエはベトナム中部の都市。市内は香江をはさんで旧市街と新市街にわかれ、中心は新市街にあります。世界遺産の王宮南門、宮殿、帝廟などがあります。
●ホイアンの古い町並み（1999年）＊このユネスコの世界遺産の英語名では「Hoi An Ancient Town」（古都ホイアン）とあるが、ホイアンが都であったという形跡はなく、実際、この遺跡は旧中国人街を中心とする民家などから成ることから、ユネスコ日本語訳では「ホイアンの古い町並み」という訳語をあてています。・・・ベトナム中部クアンナム省ダナンの南方の古い港町。
●ミーソン聖域（1999年）・・・漢字で「美山」と書き、ベトナム中部アンナム省にある古代チャンバ王国の宗教、ヒンドゥー経シヴァ派の聖なる遺跡。
自然遺産●ハロン湾（1994年、2000年）・・・ベトナム北部、トンキン湾北西部にある湾の名称です。大小2000~3000の奇岩や島からなり、幻想的な景勝地をなっています。
●フォンニャ-ケバン国立公園（2003年）・・・ベトナムのクアンビン省にある国立公園。ファンニャ洞窟は「歯の洞窟」と言う意味です。ベトナム最大の洞窟で、2億5千年前に形成されたといわれます。
複合遺産なし
無形遺産●ベトナムの雅楽（2003年）●ベトナム中央高原におけるゴングの文化的空間（2005年）